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寶璣海軍的鐘表制造家

寶璣先生一生努力鉆研，創(chuàng)造出很多優(yōu)雅、精致的表款，陀飛輪裝置的發(fā)明就是其中一項(xiàng)杰作。17世紀(jì)末，人們對(duì)鐘表精度的要求顯著提高，無(wú)法容忍“位置差”的出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)的人們刻意追求的是機(jī)械如何與轉(zhuǎn)動(dòng)的星體同步，得出相同的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，寶璣大師為了校正地心引力造成的機(jī)件誤差，研制出陀飛輪。可以說(shuō)，這是制表大師寶璣一生中最偉大的發(fā)明，也是對(duì)鐘表業(yè)影響最大的發(fā)明。

手表維修：這項(xiàng)以旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生反作用力的裝置，在1801年6月26日取得專利，大大提高了鐘表的準(zhǔn)確度。即使在今天，陀飛輪也屬于機(jī)械式復(fù)雜計(jì)時(shí)器的豪華配備，它代表了最高水準(zhǔn)的技術(shù)，能夠生產(chǎn)這種手表的廠家并不多，產(chǎn)品也極為昂貴。根據(jù)現(xiàn)時(shí)所知，1801年之后的幾年，寶璣一直在尋求作品的改良，直到1805才完成了他的第一只陀飛輪表。到他逝世的時(shí)候，共制作了約35只，這些以陀飛輪裝置操縱零件運(yùn)作的表，表現(xiàn)今都是極有收藏價(jià)值的珍品。

手表維修：兩個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，對(duì)復(fù)雜機(jī)芯的精益求精，重視設(shè)計(jì)，占據(jù)上層市場(chǎng)，始終是寶璣表不變的追求。那些數(shù)不清的皇室貴族、歷史名人都是寶璣表歷史的見證在寶璣的努力推動(dòng)下，鐘表制造無(wú)論在藝術(shù)或技術(shù)上均獲得了新的動(dòng)力與新的廣度。除了極具美感和想象力的陀飛輪裝置之外，在航海天文鐘方面，寶璣也作出了偉大的貢獻(xiàn)。1815年贏得“海軍的鐘表制造家”的美譽(yù)。

手表維修：寶璣的商業(yè)成就非凡，享譽(yù)歐洲各國(guó)宮廷，備受推崇，成為外交、科學(xué)、軍事及金融界精英公認(rèn)的制表大師。他與很多外國(guó)元首私交甚篤，這令其名聲大噪，屢次受顯赫人物委托制造款式獨(dú)特的寶璣表。

1823年，寶璣大師過世，享年77歲。他一生致力于革新鐘表工藝，贏得了世人的尊崇。一代宗師雖然辭世，但他的傳奇仍然延續(xù)至今。在他兒孫的領(lǐng)導(dǎo)下，寶璣的家族傳統(tǒng)不斷發(fā)揚(yáng)光大今天的寶璣世家，不斷推陳出新，領(lǐng)導(dǎo)潮流，秉承了阿伯拉罕·路易·寶璣的開拓精神，繼往開來(lái)。

手表維修：阿伯拉罕路易·寶璣是鐘表制作方面的偉大先驅(qū)，他的功績(jī)有口皆碑，而他的第五代傳人路易·寶璣，卻是航空計(jì)時(shí)器的先驅(qū)。路易·寶璣對(duì)航空一直保持著濃厚的興趣。在1907年，年僅27歲的他便已制成了可以憑本身動(dòng)力起飛的直升機(jī)。在隨之而來(lái)的日子里，他的作品多得叫人驚訝。1909年，他的第一架雙翼飛機(jī)完成，然后是1912年的第一架海上飛機(jī)，跟著是1915年的第一架轟炸機(jī)。它們?yōu)楝F(xiàn)代航空的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，直至今時(shí)今日，不少寶璣飛機(jī)還在藍(lán)天白云中展翅高飛。

手表維修：航空事業(yè)如日中天，但路易·寶璣也沒有忘懷令寶璣這個(gè)名字光耀后世的鐘表制作公司。在公司的銷售賬冊(cè)中記載，寶璣一直為航空業(yè)提供精密的計(jì)時(shí)表。

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